在1998年,smart fortwo在市场上掀起一股独特的迷你城市汽车新概念。13年后的今天,smart又再一次在城市汽车市场上奠下一个新的「无污染‧零排放」里程碑。全电动的第二代smart fortwo electric drive将于今年秋天登陆北美洲市场。届时加拿大用家便有机会驾驶这款既无引擎噪音、又无废气的迷你电动车。
电动smart fortwo 今秋登陆加国市场


从限量到大量

其实第二代smart fortwo electric drive早于2009年11月便开始作限量生产,并在欧洲各大城市推出发售。由于反应热烈,厂方于是将首批的电动fortwo的产量由原定的1,000辆增加到1,500辆。而该批出厂的smart fortwo electric drive是于当年底交予柏林市的买家。

经过欧洲用家的亲身试验后,证明smart fortwo electric drive足以应付日常的驾驶要求,厂方遂决定把2012年款smart fortwo electric drive输往北美洲及亚洲多个城市。

电动的smart fortwo,外观上与普通smart fortwo并无分别,其短小趣緻的长相,早已成为城市汽车的一个标记,连丰田车厂也要照办煮碗推出一款iQ迷你车来对撼。
电动smart fortwo 今秋登陆加国市场
电池取代燃料缸

电动smart fortwo的诞生,可回溯到2007年。当时smart在英国伦敦的交通挤塞道路上推行零排放的驾驶概念,生产了100辆第一代的smart fortwo electric drive进行试验,效果相当理想。

到2008年时,smart展示第二代smart fortwo electric drive,将原来的NaNiCl (sodium-nickel-chloride)换上更先进的锂离子电池,这款电池比其他种类的电池表现更优胜,它不仅可缩短充电时间,而且寿命更长久、更可靠。

当初smart在构思fortwo时,早以考虑加入电动这个元素,因此,smart fortwo electric drive的电动驱动部件,毋须迁就车架的空间安排,例如电池安放在两条车轴之间,也即是原来的燃料缸位置。与此同时,smart fortwo electric drive的车厢与载物空间也与使用内燃式引擎的smart fortwo无异。这款电动车所配备的一个30kW磁电马达是安装在车尾,它可输出120牛顿米扭力,令车身由静止加速至60km/h只需6.5秒,表现与汽油版smart fortwo看齐。厂方把smart fortwo electric drive的最高时速限制于100km/h水平,皆因这速度是城市中最适合的极速。
电动smart fortwo 今秋登陆加国市场
行车不用转波

smart fortwo electric drive所用的马达,只需一个固定的齿轮比,行车全程毋须转换波档,最适合在挤塞的道路上行驶。第二代smart fortwo electric drive的锂离子电池是由专门生产电动汽车的Tesla Motors Inc.提供,其电量达到16.5kWh,可以利用220伏特的电插头进行充电,每次充电可行走最多135公里,对应付每天平均行走30至40公里的城市驾驶路程绰绰有余。如果以25至30km/h平均速度行驶,smart fortwo electric drive可连续在市区行走4至5小时。

smart fortwo electric drive的电池管理系统不停监察电池的电压、电流和温度,如果其中一项超出预设水平时,系统便会减低能量输出,避免电池超出负荷。与此同时,这套系统也会控制车上的冷、暖气操作。

第二代smart fortwo electric drive的装备是以smart fortwo为标準,当中包括自动调温空调系统、smart radio 9、电动辅助軚盘、电窗、电控门边镜、真皮軚环、12辐合金軨、电池显示计及电流计等。