制动力首重均衡搭配
国际赛道安全煞体验

对于多数汽车杂誌读者或车主而言,以往在获得有关煞车产品等资讯时,首先注意的地方除了品牌与外型,接下来便会将所有关注焦点锁定在制动系统作动时的力道与精準度,虽然说此测试项目固然是评量一套煞车套件好坏的重要因素,但是不同煞车品牌在设计与开发各系列产品时,也都会特别针对不同需求进行调整,完全只有制动力大小的区别并非是最佳的评量标準。此外複杂的煞车系统是由多样零组件所组成,在相同硬体条件下只要搭配不同来令片其制动效能差异性也会立即展现,来令片配方差异与工作温度都是影响其关键,而负责与地面接触的轮胎也同样肩负起摩擦重任,不同轮胎抓地力与地面摩擦係数都会有所有影响,因此单凭制动力的强弱来评判煞车的好与坏似乎还有很多变数。


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由于每个消费者在使用煞车习惯上,并非猛然大脚煞车以追求瞬间强大制动效能,平顺、温和而渐进的制动力还是多数道路用车所适合,为了让更多车主能够认识自身煞车系统的特性与优劣,台湾煞车製造厂Frando更是首创先例特别在今年成立赛车安全驾驶训练营,藉由自身丰富的经验下以提供最专业的制动资讯。既然正式成立了Frando赛车安全驾驶训练营,带领车主亲自上阵热血体验制动效能绝对是必要课程,基于安全与专业因素考量下,主办方Frando特别在7月23~24日租下广东国际赛车场并举办首届驾驶训练营,藉由安全而正规的国际赛道,让驾驶充分体会制动力在车辆动态佔有的重要性。


Frando赛车安全驾驶训练营本次Frando推广的赛车安全驾驶训练营特别邀请台湾知名车手也是现任专业教练的孙兴,加上同样拥有丰富赛事经验的香港教练罗国华,一同指导学员并领跑。
专业教练现场指导
善用煞车发挥效能

除了安全训练场地之外,要如何在封闭赛道中作出最佳单圈成绩除了靠车辆性能与制动力,经验丰富的指导教练还是不可缺少的重要环节,藉由专业教练指导如何善用煞车以发挥最佳效能,更重要的是认识赛道并且解说如何有效率地使用并发挥煞车制动系统,利用最短距离煞车并结合车辆行进的惯性快速通过弯道,使车辆利用最短路线做出最短时间同时享受安全驾驶的快感!为此Frando特别邀请台湾知名车手也是现任专业教练的孙兴,加上同样拥有丰富赛事经验的香港教练罗国华,两人一同指导并担任Frando两台厂车领跑教练。在正式上场前两位教练特别向参与学员们说明赛场上各项规定与安全须知,毕竟这些不起眼的小叮咛可是赛车场上最重要的规则,一但出现任何不遵守规定的驾驶都有可能会危急自身或他人的安全。


Frando赛车安全驾驶训练营正式下场前所有参与学员除了须了解赛道路线外,场中规定与旗号也是所有新手学员须知项目。

为了充分了解赛道路线与煞车使用时机,所有学员先分别乘坐两位教练所驾驶的测试车辆,藉由原厂煞车搭配它牌运动来令片与Frando六活塞煞车系统(街道版来令片)进行比对,如此一来在相同动力与底盘设定条件下,除了能深刻感受不同煞车系统在瞬间作动时所提供的制动效能差异之外,在不同制动表现下如何善用不同煞车来做出最佳单圈成绩也是所有学员们必修的课程。并非一昧强化制动力就能有最佳单圈表现,一但无法确切掌握车辆本身所安装的煞车系统效能,即使有多活塞卡钳的帮助下还是很容易就冲出赛道,因此就现有条件下如何能够充分发挥最佳制动力才是Frando推广赛车安全驾驶训练营的最终目的。


Frando赛车安全驾驶训练营作为Frando首届赛车安全驾驶训练营,基于安全与正规训练场地所需,主办方特别漂洋过海在广东国际赛道热情举办,此举吸引近百名来自华南地区车主的关注。
Frando赛车安全驾驶训练营 
Frando赛车安全驾驶训练营要在赛场上做出好成绩绝非单纯依靠马力与名牌改装套件即可,尤其在两天活动中发生不少次冲出跑道的意外事件,更加突显出挑选适合煞车并如何善用的重要性。
Frando赛车安全驾驶训练营为了比照原厂煞车与Frand多活塞套件两者之间的不同,主办方特别以两辆Golf GTI进行绕场测试,并且让所有参与学员在指导教练驾驶下分批亲身感受其产品特性。